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gog平台报错 元旦自驾游,适合全家出行的大车!昂科旗/现代胜达/奥德赛/GM6
2020-01-09 16:05:00 点击次数:3591次

gog平台报错 元旦自驾游,适合全家出行的大车!昂科旗/现代胜达/奥德赛/GM6

gog平台报错,文/磊磊

随着越来越多购车者的进入,当下正成为一个火热竞争的风口。激烈互搏的各家品牌,也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

本田奥德赛

外形层面,新车保持着与日版奥德赛混动车型的大体一致,前灯、尾灯等具体细节相较现款车型变化不大,但镀铬原件的全新铺排,却也却也宣示了新生代镀铬狂魔的诞生。

内饰层面,这是一套相比现款变化不大的内饰。但触控式空调面板等科技元素,在2019年的今天,依旧具备相当不错的新鲜感。

空间层面,这似乎是奥德赛最无需担心的问题。囿于较为袖珍的建筑面积,它的确不具备新gl8那样的广袤无垠,但弥漫巧思的设计,却赋予了它足称优秀的实际表现,体积较小的扭力梁悬挂结构,为车内乘坐、储物空间的排布提供了不错的自由度。车厢内部的设计思路,也延续着本田一贯的实用主义取向。座椅的形式、排布与车辆内部的装潢,都不讲求富丽堂皇的排场,整体贯彻着关于空间的精打细算乃至无中生有。

精打细算层面,奥德赛的第二排座椅支持前后左右全向调节,从而使后排乘坐空间,有了更多种组合及变化。无中生有层面,新车第三排启用之后的后备厢空间,远不像键盘车神批判的那样不堪,行李槽“下落式负一层设计”,更是凭空偷出不小的空间。

动力层面,新车搭载本田独有的i-mmd混合动力系统,整合有一款2.0l阿特金森自然吸气发动机与电力储能及驱动系统,总最大功率可达215马力。

外形层面,就第一眼印象来说,昂科旗比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实,让昂科旗实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线,也向外释放出较为浓烈的威严。

内饰层面,这无疑是别克软装公司的主场,舒展大气的整体线条与风格设定,为这套内饰豪华感的叙述,构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布,也在感官层面,让这套内饰的豪华属性言之有物。

空间层面,优势明显的车内空间,让昂科旗有了不错的空间余地,去妥帖照顾好进入车内的每一个人,较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布,更实现了舒适度层面的甜美加成。

动力层面,昂科旗搭载2.0t可变缸技术涡轮增压发动机,匹配9at变速箱。

全新胜达共推出8款配置,指导价20.28-27.28万,全部搭载2.0t涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,除最低配18寸轮毂,其余全部是19寸轮毂。新车标志性的加入了指纹解锁和启动车辆的功能,从次低配开始配备,可以算是国产车型指纹解锁和启动车辆的第一款车型了。下面就看看全新胜达有哪些值得关注的特点。

首先我们来看前脸部分,分体式大灯在近些年被应用到很多寻求时尚感、年轻化定位的车型上,比如领克01和雪铁龙天逸。但分体式大灯往往在正前方视角上容易营造出呆萌的造型,仿佛两个小小的眼睛搭配脸颊上大大的红韵,喜感有余,威严不足,特别是应用在suv车型上,总是有很多人觉得不够霸气。

我们再来看看车尾的贯穿式尾灯。首先胜达的贯穿式尾灯的“贯穿”部分采用led灯带,没有其他光源,很干净很平直的一条直线,没有多余的赘肉,这一点还是不错的,布加迪和保时捷也是这样的设计。

但是这条直线被放在了中间靠下的位置,拉低了车尾灯的视线高度,再加上两侧两个肉肉的大钳子,这就让尾灯的平衡感不足,两头重,中间轻,有不稳定的感觉,视觉效果打了折扣。

这是海外版未加长和国产版的双车外观对比,可以看到后窗变大、车厢变长了。随之而来的是后窗玻璃变大,增加第三排采光,d柱外面的装饰也变细变直了。车尾这款大镀铬就是放在d柱上的,这个主要是为了配合整车镀铬装饰的风格。

胜达的内饰相对外观来说更传统,熟悉的三圆盘仪表、悬浮式中控。仪表盘的中间是7英寸的方形液晶屏模拟圆形表盘。中控屏采用10.25英寸,分辨率为1920*720的触摸液晶屏。操作界面和多功能平底方向盘都是常规设计,画面细腻,响应反馈迅速,功能操作逻辑清晰,一目了然。

全新胜达车内的储物空间和充电也都考虑的比较周到,前排有1个无线充电座,2个usb充电口,水杯架也是独立放置。副驾驶前方有一个横向凹槽可以放手机,二排除了车门有水杯槽以外,空调出风口下方还有1个水杯架、2个usb充电口,1个点烟器接口。

大哥传祺gm8努力兼顾着商务和家用,而国vi版传祺gm6则拥有更为纯粹的家用调性。

外形层面,作为传祺gm8的兄弟,传祺国vi版非常懂得如何去诠释中国人最为心水的大气。传祺家族标志性的凌云翼设计,有效地营造出宏大舒展的视觉底色。车身线条排布内敛却不平淡,悬浮式车顶和左右贯彻式尾灯等先锋元素的注入,赋予了它足量的新鲜。较大面积的后挡风玻璃,也加持了车内空间的通透。

内饰层面,传祺gm6国vi版的驾驶舱以软性材料为主,做工细腻,风格大气中不失温馨。最亮眼的部分便是两块12.3英寸屏幕组成的连体式大屏。

连体大屏的背后是祺云ai智慧互联系统,整合了远程启动、紧急呼救、语音识别、网络电台等多项互联功能。原厂自带的车机版高德地图,为驾驶者带来和手机一样的便捷体验。全液晶仪表盘拥有多种显示模式,信息显示的丰富度和ui设计都可圈可点。

空间层面,同价位领先的车身尺寸为传祺gm6国vi版带来不错的“实用面积”。二、三排座椅宽厚,具备不错的舒适性。中排双独立座椅间留有较为宽敞的中央通道,能够保证第三排乘员进出时的姿态得体。可完全收纳入地板的第三排座椅,为大件物品的装运创造了条件。颇具巧思的下落负一层后备厢设计,更提供了满员状态下充裕、规整的后备厢空间。

动力层面,传祺gm6装备一台1.5t发动机,最大功率171马力,最大扭矩265牛·米,自动挡国六车型由6速自动变速箱换成7速双离合。整体调性积极平顺,足够符合mpv产品的使用情境。操控层面,传祺gm6准确抓到了mpv买家的实际需要,操控质感贯彻舒适取向,底盘设定从容稳健,具备不错的nvh水准,足够照料好全家老小的共同出行。

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